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玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減
玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比熱縮套管。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中,都具有成效??梢造`活地設計出各種結構產(chǎn)品,來滿足使用要求,可以使產(chǎn)品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿,沙石的水,裝入管子中進行旋轉磨損影響對比試驗。經(jīng)300萬次旋轉后丙烯酸玻纖套管,檢測管內(nèi)壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm,用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm,經(jīng)表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。
一般情況下,玻纖管廠家的套管都經(jīng)過精密包裝,所以在搬運的過程中一定要小心謹慎,無論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護器的情況下搬運;為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全,盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生聚氨酯玻纖套管。卸貨之前應當確認螺紋保護器有沒有留在管端以及查看玻纖管的狀況,并且在裝卸套管的時候一根一根地進行單獨裝卸,禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車,也不可以讓管子沿著軌道滾下去,正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。
玻纖管的儲存條件;玻纖管的儲存有特殊要求,不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上,應該在套管的底層及層與層之間使用交錯排列,從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當玻纖管擺在支撐條上的時候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊,達到防止管子滑動或者移位的目的,玻纖管不應該堆放在過高的位置以便于檢查和裝卸。
玻璃纖維套管的耐水性測試,國外早有報道,通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時間,所得出的數(shù)據(jù),此方法相對簡單,但是常規(guī)環(huán)境下,玻璃纖維套管與水的化學反應速度很慢,需要耗費很長的時間,并且測定的數(shù)據(jù)不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應速度,此方法快速有效。但是不可避免的會產(chǎn)生一個問題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應,有一定的弱堿性離子析出,進而發(fā)生一定的堿性腐蝕,對實驗數(shù)據(jù)造成一定的干擾,造成實驗數(shù)據(jù)的不夠嚴謹。
我國玻璃纖維企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,產(chǎn)品質量已處中水平,深加工產(chǎn)品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業(yè)長期以來一直是寡頭壟斷格局,中國作為新生力量,經(jīng)過近五年來年均25%以上的產(chǎn)能增速,預計今年將占據(jù)全球一半以上的份額,成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內(nèi)玻璃纖維行業(yè)近幾年的快速發(fā)展得益于國內(nèi)和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大,給國內(nèi)企業(yè)在國際市場留下了發(fā)展空間;而的迅速增長,主要來自下游消費行業(yè)的快速發(fā)展。玻璃纖維紗在電子電氣行業(yè)的主要產(chǎn)品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管。